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以下是環境運輸及工務局常任秘書長劉吳惠蘭今日（三月二十四日）出席九廣鐵路公司馬鞍山至大圍鐵路線烏溪沙站平頂儀式時致辭全文（只發中文稿）：
田主席、韋主席、各位嘉賓：
很高興獲邀出席馬鞍山鐵路（馬鐵）烏溪沙站平頂儀式。馬鐵車站相繼落成，標誌着馬鐵距離峻工完成又邁進了一大步。
「鐵路」提供的集體運輸服務不但快捷、可靠、有效率，更合符政府一向致力推動的環保原則。政府的公共運輸政策，是以鐵路為骨幹。除馬鐵外，在未來五年將會有另外四條新鐵路陸續投入服務：連接市區與新界西北的西鐵將於今年通車為期待已久的元朗、屯門居民提供快速便捷的運輸服務；二○○四年八月完成的九鐵尖沙咀延線將現時紅磡火車總站連接到尖沙咀，為火車沿線的居民帶來更大的方便；二○○五年，為配合廸士尼主題公園開幕的竹篙灣鐵路線將會投入服務；而上水至落馬洲支線現正動工，預計二○○七年完成。政府和兩鐵在這些鐵路發展計劃的投資約為800億元。平均來說，差不多每年有一條新的鐵路投入服務，為香港的基礎建設籃圖，加上驕人的色彩。
其他積極籌劃中的鐵路項目還包括預計在二○○八／二○○九年完成的九鐵沙田到中環線和將西鐵接駁到尖沙咀的九龍南環線。正在進一步探討的還有連接上環至西環的西港島線和連接港島南區香港仔、鴨脷洲的南港島線。所需的投資超過500億。
完成這些計劃後，香港鐵路網絡會由現時的150公里增至250公里以上。覆蓋方面，百分之七十的市民在居住地點的一公里內便會有鐵路服務。四通八達的交通運輸網絡不但為市民帶來方便，更是香港經濟發展的命脈。
馬鞍山六十多萬居民很快便能享受到既方便又舒適的鐵路服務。政府會全力支持及作出配合，以期馬鐵工程順利完成，盡快投入服務，讓等待已久及忍受馬鐵施工期間帶來不便的市民早日得享成果。多謝各位。
完
二○○三年三月二十四日（星期一）
