| 表三：離港港口貨物(1)的主要卸貨國家／地區 | ||||
| 與二○○一年 | 與二○○一年 | |||
| 二○○二年 | 第四季 | 二○○二年 | 一月至十二月 | |
| 卸貨國家／地區 | 第四季 | 比較變動 | 一月至十二月 | 比較變動 |
| (千公噸) | (百分率) | (千公噸) | (百分率) | |
| 中國內地 | 8 948 | +11 | 33 991 | +7 |
| 海運 (2) | 1 940 | +2 | 6 901 | -5 |
| 河運 (2) | 7 008 | +14 | 27 089 | +10 |
| 美國 | 2 746 | +8 | 11 043 | +5 |
| 台灣 | 796 | +37 | 2 952 | +25 |
| 日本 | 743 | +23 | 2 639 | +9 |
| 德國 | 400 | -9 | 1 518 | -9 |
| 大韓民國 | 360 | -2 | 1 354 | +16 |
| 英國 | 324 | -8 | 1 307 | 0 |
| 荷蘭 | 342 | +14 | 1 195 | -5 |
| 加拿大 | 327 | +39 | 1 160 | +22 |
| 新加坡 | 292 | +3 | 1 146 | +5 |
| 註釋： | (1) | 離港港口貨物包括出口(港產品出口和轉口)和離港轉運。 |
| (2) | 海運是指越過內河航限操作的船隻運輸，而河運是指僅於內河航限內操作 | |
| 的船隻運輸。內河航限是指香港鄰近水域，包括珠江、大鵬灣和澳門，以 | ||
| 及其他在廣東和廣西與香港鄰近水域相連的內陸水域。 | ||
| '0' | 代表增減少於百分之○點五。 | |