| 表二：抵港港口貨物(1)的主要裝貨國家／地區 | ||||
| 與二○○一年 | 與二○○一年 | |||
| 二○○二年 | 第四季 | 二○○二年 | 一月至十二月 | |
| 裝貨國家／地區 | 第四季 | 比較變動 | 一月至十二月 | 比較變動 |
| (千公噸) | (百分率) | (千公噸) | (百分率) | |
| 中國內地 | 10 237 | +25 | 38 502 | +15 |
| 海運 (2) | 3 299 | +23 | 12 462 | +6 |
| 河運 (2) | 6 938 | +27 | 26 040 | +21 |
| 台灣 | 3 418 | +18 | 13 214 | +9 |
| 新加坡 | 2 627 | +25 | 9 448 | +10 |
| 日本 | 2 328 | +9 | 9 210 | +9 |
| 大韓民國 | 2 028 | -8 | 8 656 | -2 |
| 印尼 | 1 710 | +27 | 6 744 | +8 |
| 美國 | 1 513 | -11 | 6 517 | +3 |
| 泰國 | 1 290 | -2 | 4 695 | +2 |
| 馬來西亞 | 710 | -11 | 3 314 | +5 |
| 澳洲 | 640 | +38 | 2 137 | +5 |
| 註釋： | 以上統計數字不包括運入香港用於竹篙灣填海工程的石料、沙及礫石。 | |
| (1) | 抵港港口貨物包括進口和抵港轉運。 | |
| (2) | 海運是指越過內河航限操作的船隻運輸，而河運是指僅於內河航限內操作 | |
| 的船隻運輸。內河航限是指香港鄰近水域，包括珠江、大鵬灣和澳門，以 | ||
| 及其他在廣東和廣西與香港鄰近水域相連的內陸水域。 | ||