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以下為政務司司長曾蔭權今日（二月一日）出席青衣北岸公路竣工儀式的致辭全文：
各位來賓：
我非常高興主持青衣北岸公路的竣工儀式，與各位一起見證青衣島交通網絡發展的一個里程碑。
今天來到青衣，看到島上蓬勃的景象，令我想起「路是人走出來的」這句話。這諺語雖然是老生常談，卻又是真確不過的哲理。青衣公路網的發展，正好反映了香港經濟在過去幾十年間、在港人努力不懈下一點一滴累積得來的驕人成就。
回顧70年代，香港經濟開始起飛，政府決定發展新市鎮，青衣大橋於是在1974年落成，連接青衣島與荃灣，標誌着青衣島發展的開始。80及90年代香港的經濟快速增長，青衣島逐漸發展成為人口重鎮，第二條及第三條青衣大橋相繼於1987年及1999年建成啓用，以應付交通流量的不斷增加。赤鱲角新機場的啟用，向世界展示了香港的繁榮和穩定，青衣北岸公路亦於今天配合落成，為來往機塲與沙田和荃灣之間提供一條快捷，方便和直接的通道。
青衣道路網的發展，正好是政府多年來不斷為香港建設未來的見證，表明了我們決心提供完善的交通運輸系統，致力配合和促進香港的持續發展。在現時經濟不景氣的時候，我們不但不會減少運輸基建的投資，反而會盡快落實各項計劃。我們認為繼續投資運輸基建，短期來說可以刺激經濟，帶來更多就業機會，重要的是可以改善整體運輸系統，加強本港競爭力，確保香港得以持續發展。
未來十年，我們會建造及改善超過100公里的主要幹道，包括連接青衣和沙田的九號幹線、深港西部通道和后海灣幹線等。有關計劃投資額超過1,000億元。
我們亦會主力發展龐大的鐵路建設計劃。未來五年，幾乎每年都有新鐵路落成。它們包括今年啟用的將軍澳支線，2003年建成的西鐵，2004年落成的馬鞍山至大圍鐵路線和九鐵尖沙咀支線，2005年完成的竹篙灣鐵路，以及2007年落成的上水至落馬洲支線。我們亦計劃在2016年之前建造另外六條鐵路，將鐵路網絡增至250公里。
以上鐵路及道路的總投資額超過3,000億元，並會提供大量就業機會，單在未來五年所創造的就業機會已超過四萬個。我們有信心鐵路及道路工程將推動經濟發展，並有助香港作好準備，以迎接未來的挑戰。
我很高興宣佈，這條全長2.2公里，連接青衣西北交滙處與青荃路的公路，從明天起便會正式開放通車。這路段更能直接連繫機場和沙田，荃灣等新界地區。公路啟用後，由青衣北橋往青嶼幹線只需兩分鐘。我藉此機會，衷心恭賀各位參予這項工程的同事和朋友，相信你們定必繼續為市民提供可靠及高效率的交通基建及配套。謝謝。
完
二○○二年二月一日（星期五）
