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運輸局局長吳榮奎今日（五月九日）陪同到港出席《財富》論壇的國家交通部部長黃鎮東參觀青馬管制區。
吳榮奎率領運輸署及路政署官員與黃部長討論中港客貨運的發展前景，並就雙方長遠基建的規劃交換意見。吳先生並向黃部長介紹香港的中長期道路、鐵路發展計劃。
吳榮奎表示：「為了香港未來的經濟發展作好部署，特區政府致力投資鐵路、道路的興建，以提昇貨櫃碼頭和香港國際機場的效率，保持客貨流通，並促進香港和內地的共同發展。
「客運方面，規劃中的北環線和區域快線，以及正進行環境評估的上水至落馬洲支線，將會為中港客運展開新一頁。」
「貨運方面，香港正研究興建港口鐵路線。九廣鐵路公司正與廣深鐵路有限公司研究在平湖興建貨運儲存物流中心的可行性。另外，深港西部通道的落實已踏上第一步。完成後，深港西部通道連同后海灣幹線及10號幹線將提供一條最便捷的幹道由機場前往內地。
吳榮奎強調香港在地理位置上的優勢；既是珠江三角洲的交通樞紐，亦是通往南中國的門廊。
「但香港最優越的地方就是擁有內陸腹地作為我們經濟發展的後盾。國家的人才、資源及龐大的市塲為香港提供珍貴的支援。」
在內河航運方面，現時每日平均從珠江三角洲腹地有320船次蒞港，吞吐量達12,000個標準貨櫃單位。陸路方面，每日約有26,000架過境貨車，包括約13,000架貨櫃車。又有固定火車班次直達國內部各省市。此外，每星期有超過890班航機到達超過40個國內城市。
吳榮奎與黃部長就中港客貨運的跨境交通發展前景交換意見後，參觀了青馬管制區行政大樓的總控制室。
離開青馬管制區後，黃部長乘坐直升機往飛行服務隊總部參觀，沿途俯瞰港九各處的最近發展。此外，海事處和飛行服務隊的官員亦向黃部長講解及示範海上搜救工作。
完
二○○一年五月九日（星期三）
