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　　以下是今日（星期三）在立法會會議上何俊仁議員的提問和運輸局局長吳榮奎的答覆：

問題：　　政府可否告知本會：

(一)　　過去三年，專營巴士在八號或以上風球懸掛期間行駛時發生意外的數字；

(二)　　是否知悉，現時各種型號巴士有否安裝設備，用以抵禦在颱風期間強風的吹襲及外來物件的撞擊，以及各專營巴士公司採取了甚麼措施，保障在颱風襲港期間巴士的車長及乘客的安全；及

(三)　　是否知悉，各專營巴士公司有否就颱風期間或天氣惡劣時的駕駛安全向車長發出指引、守則或提供訓練；若有，詳情為何；若否，原因為何？

答覆：

主席女士：

　　過去三年，本港一共懸掛了六次八號或以上颱風訊號。上述颱風襲港期間，共有三宗有人輕微受傷的交通意外涉及專營巴士。

　　颱風襲港期間，巴士公司會視乎個別路線的實際運作情況和乘客的需要提供巴士服務。在八號颱風訊號懸掛後，專營巴士的服務通常仍會維持約兩至三個小時。期間，為確保車長和乘客的安全，巴士公司會密切監察個別路線的情況，以確定它們是否適合巴士行駛，以及便於作出巴士的調配。必要時，巴士公司會要求有關政府部門協助清理障礙物。

　　目前在香港行駛的所有巴士型號均須符合《道路交通(車輛構造及保養)規例》和《道路交通(安全裝備)規例》的規定。根據這些規例，所有巴士必須符合能抵禦惡劣天氣情況的安全標準。例如，為了保護乘客和司機免被外來物件撞擊，所有巴士的擋風玻璃和側窗均須以安全玻璃製造。此外，所有專營巴士均須通過嚴格的車輛穩定性測試，以確保車輛在強風中仍能平穩地行駛。

　　巴士公司亦向所有車長派發巴士操作手冊，指導車長如何在颱風襲港和天氣惡劣期間安全駕駛。新司機訓練課程和在職司機複修課程均會教導司機在強風中和惡劣天氣下的駕駛技巧。有關指引和訓練的重點如下：

(一)　　在強風中和在易受強風吹襲的公路上駕駛時適當地調節車速；

(二)　　正確的駕駛技巧，例如正確地操縱駕駛盤；

(三)　　特別留意倒下或不穩固的樹木，以及搖搖欲墜的招牌和物件;

(四)　　特別留意道路情況，例如受到山泥傾瀉和水浸影響的道路，並遵照警方在現場的指示，同時盡可能向巴士公司的稽查尋求協助/指示，以確保巴士可以在路面安全行駛，尤其是在受影響的路段;以及

(五)　　車長、稽查與控制室保持有效的聯絡。

完

一九九九年十一月十七日（星期三）