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以下是今日(星期三)在立法會會議上譚耀宗議員的提問和經濟局局長葉澍堃的書面答覆:
問題：
關於建議興建的天水圍國際濕地公園對航機飛行安全構成的影響，政府可否告知本會：
(一) 過去3年，民航處接獲飛機在升降期間或飛越本港上空時受到雀鳥干擾的報告分別有多少宗；
(二) 是否知悉機場管理局及民航處現時有何措施防止雀鳥危及航機飛行安全；及
(三) 有否評估該濕地公園在建成後會否吸引更多雀鳥來港棲息，以至影響航機的飛行安全；
(i) 若有評估，結果為何；若評估結果為有可能影響航機飛行安全，當局有何補救措施； 及
(ii) 若沒有作出評估，原因為何？
答覆：
主席女士：
天水圍新市鎮發展計劃的其中一個項目，是在天水圍東北面闢建一個佔地64公頃的生態彌補區，以彌補因發展市鎮而失去的自然生態，拓展署現正進行有關工程。這個生態彌補區只屬靜態的濕地環境，我們建議趁此機會把彌補區發展為以自然生態為主題的國際濕地公園，作為一項自然保育、教育及康樂設施，供本港居民和海外旅客使用。
我們就以上問題三個部份的回覆分別如下：
(一)就雀鳥干擾航機而言，民航處及機場管理局(機管局)一直有搜集「鳥擊」統計數字，有關做法是規定航機機長報告雀鳥撞擊飛行或在跑道上滑行中的航機的事件。過去三年，民航處及機管局收到的「鳥擊」報告數字如下：
啟德機場
一九九六年 十七宗
一九九七年 十二宗
一九九八年 (一至六月) 五宗
新機場
一九九八年 (七至十二月) 七宗
一九九九年 (一至六月) 五宗
(二) 機管局在赤鱲角興建機場時，已關注雀鳥對航機影響的問題，並在一九九四年聘請顧問公司研究赤鱲角雀鳥的生態及提交減少雀鳥對航機影響的建議，例如在機場內(尤其飛行區內)植物種類的限制。機管局亦接納顧問公司建議，自一九九八年五月�畧]立雀鳥管制組，現時每天日間在機場飛行區執行機場雀鳥管理職務，主要包括：
(i) 觀察在飛行區內雀鳥的活動；
(ii) 當發現雀鳥或會影響航機升降安全時，立即知會民航處航空交通管理部通知機師；
(iii) 驅趕飛行區內的雀鳥；
(iv) 調查「鳥擊」事件及統計事件的數字；和
(v) 監察環境管理，確保飛行區不會吸引雀鳥聚集。
(三) 據漁農處所提供的資料，建議中的濕地公園所吸引到的雀鳥，只會佔現在新界西北區雀鳥群的一小部份。加上公園距離機場有十五多公里，政府相信日後該濕地公園的建成不會影響航空安全。
完
一九九九年十一月十日(星期三)