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　　以下是今日（星期三）在立法會會議上劉江華議員的提問和運輸局局長吳榮奎的書面答覆：

問題：　政府於去年十二月十六日及本年一月二十日答覆本會質詢時表示，地下鐵路("地鐵")公司計劃在所有地下車站加裝月台幕門，並且正在研究裝設月台幕門計劃的技術問題。就此，政府可否告知本會，是否知悉：

（甲）地鐵公司進行上述研究的結果為何；幕門安裝工程存在甚麼技術困難；

（乙）地鐵公司有否編定各車站安裝幕門的先後次序；若有，編定次序所用的準則為何；若沒有，原因為何；及

（丙）除了在地鐵車站月台安裝幕門外，地鐵公司還會採取甚麼措施保障乘客的安全？

答覆：

主席女士：

（甲）香港地下鐵路公司(地鐵公司)正積極考慮在地下鐵路(地鐵)車站加裝月台幕門。該公司仍在進行研究，以探討這項裝設計劃的技術問題。一俟取得研究結果，地鐵公司應可評估車站及隧道內的環境控制系統須改動的地方(包括通風系統、排煙設備，以及各類管道的改移工程)，以及進行建造和裝設工程的最佳方法，目的是使各車站可維持正常運作，不會影響乘客安全和服務水準。由於這項在運作中的鐵路加裝月台幕門的計劃並無先例可援，地鐵公司必須謹慎行事，盡力確保工程不會影響鐵路的安全和正常運作。

（乙）加裝工程的規模、建造及裝設計劃的時間表，以及實施這項計劃時的優先次序，須視乎研究結果而定。我們已促請地鐵公司盡快完成有關研究。研究原定於一九九九年最後一季內完成，但現已加快進行，預期可在一九九九年第三季內完成。地鐵公司會根據研究結果，決定如何實施裝設計劃。

（丙）乘客安全絕對是地鐵運作的先決條件。地鐵公司為地鐵系統訂定了很高的安全標準，員工在進行日常工作時都嚴格遵守有關規定。每個車站的月台已安裝閉路電視監察攝影機，以便員工能有效地監察和維持月台的秩序。車站控制室和月台值班亭也裝設了充足的通訊和控制設備。此外，月台的支柱或牆上也裝有緊急停車掣。地鐵公司訂立了車站管理計劃，包括人潮控制措施，旨在確保乘客安全。例如，當月台過度擁擠時，地鐵公司便會實行這項措施，以減慢乘客從車站大堂進入月台的速度，直至月台上的乘客已登上地鐵列車。此外，該公司亦已實施排隊制度，以維持月台的秩序，並不時在車站內作出廣播，提醒處身月台的乘客不要站越黃線。

　　多年來，地鐵公司不時通過各種途徑，促請市民注意安全，包括派發宣傳印刷品，以及在電台和電視節目進行宣傳，藉以傳達有關安全搭乘地鐵的信息。

完

一九九九年三月三十一日（星期三）