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　　以下為今日（星期三）在立法會會議上陳智思議員的提問，以及運輸局局長吳榮奎的書面答覆：

問題：　據悉，當行車隧道在晚間實施單管雙程行車時，有時會發生嚴重交通意外。就此，政府可否告知本會：

　　（甲）　是否知悉，現時各條行車隧道管道在晚間封閉的詳情，包括平均每月封閉的日數、每天封閉的時數及封閉的原因；

　　（乙）　過去五年，各條隧道在實施單管雙程行車期間，在該等隧道範圍內發生的交通意外數字為何；當中分別有多少宗與車輛超速行駛、不適當地超越前車或未有使用低燈行車有關；

　　（丙）　有否就隧道實施單管雙程行車時的行車守則進行宣傳；若有，成效如何；若否，原因為何；及

　　（丁）　有否評估各條隧道的每月封閉的日數及每天封閉的時間能否縮短，以減少發生交通意外的機會？

答覆：

主席女士：

　　（甲）　行車隧道必須定期予以清潔、檢查和維修保養。工作人員須檢查和維修路面、管壁、機電設備以及各項設施，並在有需要時進行更換工程。因此，各條隧道都會在晚間定時封閉其中一條管道。管道通常由凌晨左右開始封閉，因為那時的交通量不多；到翌日早上六時前重開。封閉管道的次數由每月十六次至廿八次不等，視乎隧道的狀況和使用率而定。有關方面已盡量避免在周末和重要節日的前夕實施單管雙程行車。

　　（乙）　本年首十一個月和過去五年（一九九三至一九九七年），在各條隧道實施單管雙程行車期間，共發生了一百七十一宗交通意外，其中廿五宗涉及司機不按當時交通情況行車太快，一宗是因司機在超越前車時疏忽大意所致、三宗則關乎不當地使用車頭燈或高燈。

　　（丙）　隧道營辦商已採取多項措施，宣傳在隧道實施單管雙程行車期間的駕駛安全守則和執行有關工作。這些措施包括：

　　（ｉ）　在隧道範圍內的適當地點設置交通標誌、交通圓筒和閃光指示燈，指引駕車人士駛往合適的行車線；

　　（ｉｉ）　清楚顯示車速限制已降至每小時五十公里；

　　（ｉｉｉ）　讓駕車人士知悉隧道正採用雷達探測車速；以及

　　（ｉｖ）　在隧道內通過廣播，呼籲駕車人士注意道路安全和遵守行車規定。

　　此外，隧道的工作人員還會經常巡查和執行隧道規例，以配合這些宣傳工作。由一九九八年一月起，任何時間在隧道範圍內超速駕駛和橫過雙白線，都會被記分。實施違例駕駛記分罰則，應有助於遏止這兩類違例駕駛行為。

　　（丁）　隧道公司為完成定期的維修保養、檢查和清潔等工作，必須實施單管雙程行車，但實施時間不會超過實際所需。隧道營辦商、香港警務處和運輸署會繼續監察各條隧道實施單管雙程行車的時間，以確保不會超過所需。

完

一九九八年十二月十六日（星期三）