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以下為今日（星期三）立法會會議上劉皇發議員所作提問及規劃環境地政局局長梁寶榮的書面回覆：
問題：
政府可否告知本會：
（ａ） 有否比較空調巴士和非空調巴士在行駛時排出的廢氣量；及
（ｂ） 會否考慮規定提供固定路綫巴士服務的公司在其空調巴士上裝置能夠打開的窗戶，並在秋冬季時停止使用空調系統，以減輕對空氣造成的污染？
答覆：
主席女士：
（ａ） 所有車輛包括巴士如在行車時使用空調系統，均會消耗更多燃料，而其廢氣排放量亦會因此提高。然而，對巴士來說，引擎設計及車輛維修才是影響其廢氣排放量的最重要因素。為了減低巴士排放的廢氣，不論空調或非空調巴士，在港首次登記時，均須符合相同的嚴格廢氣排放標準。由一九九七年四月起，所有新登記巴士必須符合相等於歐盟第II期的廢氣排放標準。此外，所有在路上行駛的巴士，均不得排放超過法定限制的煙霧，即60個哈特里奇煙單位。這些車輛每年由運輸署進行驗車，以測定是否適宜在道路上行駛時，亦須按這個法定標準接受測試。
（ｂ） 空調巴士服務就是為了滿足乘客期望整年都有一個更佳、更寧靜和更清潔的乘車環境而設。在炎熱的季節，空調巴士可為乘客提供冷氣，而在較涼的月份，空調巴士又可適當地提供流通空氣及暖氣。如巴士必須在年中某些時間關掉空調系統，或未能確保所有窗戶在操作空調系統時關上，則這個目的便未必可以達到。我們會與巴士公司緊密合作，鼓勵並協助它們找出及實施有助改善排氣和節省能源的可行措施。
完
一九九八年十一月四日（星期三）